据报道，该厂目前暂停了位于陶里亚蒂市的所有3条组装线的生产。
伏尔加汽车制造厂工会也在社交媒体上证实了相关消息，工人目前能领到平均工资的三分之二。
“汽车统计”称，从11月8起的那一周，拉达格兰塔（Granta）的生产线仅在9日开动过，拉达Largus和XRAY、雷诺Logan和Sandero在8至11日组装过，而拉达尼瓦（Niva）则整周都未开工。但在伊热夫斯克市的工厂，俄总统普京试驾过的拉达Vesta仍在正常组装。
伏尔加汽车制造厂的官方人士告诉俄新社，这只是3条组装线暂时停产一天，但发动机、底盘、液压系统、冶金部件的生产仍在正常运作。上述情形的出现系电子元件供应危机导致，全球汽车制造商均深陷这一难关，“危机至少会延续至明年年中甚至更久”。
自今年6月起，该厂的汽车组装便因电子元件供应吃紧而时断时续。一旦问题得到解决，厂方打算通过周六加班、9小时倒班的工作安排来弥补停工造成的损失。
