汽车业人才技能重塑迫在眉睫

以德国为例，在全球汽车行业向电动化转型的过程中，德国在汽车领域的全球领先地位正在受到挑战。不少政商界人士希望加速推进汽车电动化，进一步提高2030年时电动汽车所占比例，即届时至少达到1500万辆。不过，德国汽车业加速推进电动化的努力受到来自工会的阻力。德国约有80万名汽车行业从业人员，他们担忧快速的转型将导致数以千计岗位的流失。

　　与传统气缸发动机相比，电动汽车发动机生产工序更为简单，这意味着未来需要的员工数量将会减少，且这一趋势不可抵挡。为打消汽车行业员工的顾虑，汽车制造商开始采取积极行动，加速推动人才培训项目，推进员工技能升级。

　　戴姆勒表示，其最古老的柏林马林费尔德工厂近期生产了首部电动汽车发动机，这显示出戴姆勒正在努力打消员工关于电动化趋势下工作岗位大量流失的担忧。据了解，这一历史悠久的工厂已经有120年历史，过去主要以生产传统发动机为主。2020年，戴姆勒宣布未来6年将投资数亿欧元对该工厂进行改造，停止6气缸柴油发动机生产，转产电动发动机，此举曾引起许多员工的担忧。

　　同时，戴姆勒开始加强对员工软件和编程方面的技能培训。今年3月，戴姆勒与西门子合作推进数字培训计划，该计划帮助员工重塑了信心。戴姆勒柏林马林费尔德工厂的工会代表称，一年前曾感到彷徨，但现在对于实现成功转型的信心正在加强。

　　电动化趋势呈现加速发展之势，唯有加快应对才能助力汽车行业从业者同步转型，从而最大程度降低岗位流失带来的不利影响。虽然旧岗位在逐渐消失，但加速新技能的学习将可以创造出比原先更多的新就业岗位。

　　从企业的角度来说，在新趋势加速发展的当下，汽车人才的转型必须加速，否则将拖累发展进程。

　　在电池等汽车电动化过程的关键领域，人才培养和技能升级跟上发展步伐尤为重要。过去5年，全球电池市场规模几乎翻倍，而且未来仍将快速发展。根据IHS　Markit的预测，全球电动汽车电池市场规模将在2025年之前增长三倍至900亿美元。同时，相关人力资源需求也将急速增长，全球电动汽车电池领域人才短缺问题将尤为突出。

　　欧盟电池联盟表示，2025年之前，欧洲的电池产业将新增80万名技术员工，因此人才培训必须加速跟进。

　　LG能源解决方案公司、SK　On和三星SDI公司等韩国主要电池生产商日前均反映面临技术人才短缺局面。

　　为应对人才不足，不少企业正在积极采取措施。LG能源解决方案公司表示，公司正在加速从外部引进相关人才，并加快内部人才培训升级。此外，公司还计划在韩国高丽大学设立“电池智能工厂专业”，该专业的学生毕业后可以直接就业。据了解，LG能源解决方案公司和SK　On的高管们曾亲自飞往美国高等院校组织宣讲并挖掘人才。

　　在汽车产业电动化、智能化快速发展的当下，关键技术领域人才培养关乎企业未来的竞争优势。目前处在研发阶段的新兴技术，未来可能成为引领行业发展的大趋势，也将助力企业的长远发展，而相关人力资源将在其间发挥巨大的引领带动作用。