Aggarwal透露，除了上市之外，曾获日本软银集团投资的Ola还在准备发布“超级应用”，将其业务扩展到出行之外的领域，例如个人金融服务和小额保险服务。在2010年创立了Ola的Aggarwal透露：“我们不是一家短视的企业，虽然短期内市场可能会出现波动，但是这些波动从来没有影响过我们的决策。”
Ola在印度网约车市场上具有领先地位，他们计划通过IPO筹集高达10亿美元，该公司的竞争对手包括Uber等企业。安永的数据显示，2021年前九个月中，印度的企业通过IPO一共筹集了97亿美元。然而，上个月印度支付企业Paytm上市后的表现却令人沮丧，这引起了一些银行家的担忧。
在疫情期间，Ola的业务受到了严重冲击，但是Aggarwal表示该公司最近几个月的财务状况出现了反弹，当前他们正在努力进一步改善财务状况。
Aggarwal还希望在未来让该公司的电动车业务独立上市，目前他们正在努力向用户提供电动滑板车产品。该公司还计划在2023年推出电动汽车，并考虑在印度当地建设工厂生产电芯。
他说道：“我们在电动化方面的计划，是要让印度成为全球电动汽车的中心。”Aggarwal称，虽然像特斯拉这样的公司在制造更适合西方市场的车辆方面处于领先地位，但印度可以在全球需求较高的小型汽车、滑板车和摩托车领域取得领先。
