独轮车现街头 交警：不允许上路行驶

乘公交太累 开车太堵

独轮电动车现身街头 有人称骑行者像“哪吒”
交警部门提醒：存安全隐患 不能上公路行驶

记者　崔敬

　　近期，细心的市民会发现我市出现这样一群潮人，他们穿着时尚，发型炫酷，脚踩一个独轮电动车，像旋风一样穿梭在车水马龙的城市中。远远望去，如同脚踏“风火轮”一般，很是拉风。驾驶者大多是15岁~30岁的年轻人，出行时总被路人惊诧、艳羡的眼光目送着，这样的交通工具在赚取了十足回头率的同时，也因为存在着一些安全隐患而被市民所诟病。
　　       在城市拥堵日益严重的今天，独轮电动车（简称独轮车）外形拉风，集合众多优势于一身，是一种方便、快捷和新颖的代步工具，被使用者誉为出行神器。因此，许多市民赞叹其方便又新潮，纷纷表示也要购置。但独轮车对于车主的平衡能力要求很高，也有市民认为上路行驶，存在安全隐患，实在太危险，需要有关部门加强监管。8月11日，记者就这一新兴交通工具的使用情况及风险进行了深入了解。

炫酷“风火轮” 引来路人好奇目光

 

        8月11日，记者在平原路上看到，市民王先生将手中拎着的迷彩独轮车的脚踏拉开，两只脚踩上去，开始轻松上路。当他脚踩“风火轮”从一处公交站牌经过时，引起候车乘客的集体围观。他行驶时动作娴熟，遇到斜坡也能十分轻松地通过。速度比步行快了不少，记者同行时需要一路小跑才能勉强追上。

       王先生家住市中心，开车出行常常被拥堵、停车难等问题困扰，夏季暑热难耐，乘坐公交车的话，从小区走到站牌，早已浑身湿透。于是他花3500多元买了这部独轮车作为代步工具，果然方便快捷，每天上下班至少节约20分钟的时间。

       独轮车多见于北京、上海等大型都市，在新乡尚属于新鲜事物，但是因为方便、独特、成本低，有不少年轻人选择购买。记者在平原路上的一家独轮车销售点看到，一个外国家庭成员对独轮车产生了浓厚兴趣，男孩儿站在独轮车上试了下，结果还没开动，就摇摇晃晃地掉下来了。“刚开始平衡比较难掌握，经过我们的培训，一般10分钟~30分钟就能掌握操作技巧。”有关人员介绍。随后，记者也趁机体验了一把，感觉平衡难掌握，在有人搀扶的情况下才可以勉强前行。

 

初次操作有难度 上路前需熟练学习

 

       记者从独轮车销售人员那里得知，市民眼中所谓的“风火轮”叫自平衡独轮电动车。它利用陀螺仪传感器来控制平衡，双脚踩在踏板上，只要身体前倾车子就会前进，前倾幅度越大，速度越快，如果想停下的话只要重心后移就会立即停下甚至还会向后运动。因此初次上路前，需要一段时间的练习才能掌握。

        

便捷、环保优势多 但存在安全隐患

 

       使用独轮车代步时，道路中可见缝插针；上班时，可携带进入工作单位；堵车时，可以提着步行……它的优势在于节约时间、体力，携带、充电方便，并且低碳环保。记者走访中发现，多数年轻人对独轮车的兴趣很高，多用“酷”、“拉风”、“个性”等词语来评价。

       而部分受访者则表示：独轮车对于车主的平衡能力要求很高，看上去不够安全。出租车司机陈师傅说，见过许多学生模样的人在骑“风火轮”时有说有笑，甚至还边骑边玩手机，过往的车辆纷纷避让。“这要是刮碰，不用说，肯定是机动车全责。”陈师傅的话语中有些无奈。

       “在公路上骑行，风险确实存在。”王先生告诉记者，车子的最大缺点是在速度快时重心难掌控，感觉不太安全，而且长时间站立体力有点吃不消，遇到坑洼路面，容易诱发交通事故。

 

交警部门：独轮车不允许上路

 

        13日，记者从市交通管理支队（简称交警支队）了解到，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第74条第一款规定，独轮车这类的代步工具既不属于机动车，也不属于非机动车，因此不允许在道路上行驶。

       独轮车属于新生事物，虽然有一定的制动效果，但并未被法律确定为交通工具，目前尚没有相关的法律法规对其进行监管，一旦发生事故，其损害也难以评估。所以在具体操作中，独轮车不属机动车，不能进入机动车道。

        交警部门建议，因为独轮车重心难以掌控，容易发生意外，建议不要当做代步工具，可当做娱乐身心的工具，在居民小区、广场、公园等场所行驶无碍。“市民朋友最好在空旷的场地作为休闲娱乐工具使用，不要上路行驶，因为独轮车行驶过程中重心容易不稳，极易发生交通事故。如果交警看到市民在机动车道骑独轮车，会劝其不要骑行。” 市交警支队工作人员称。

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