电动汽车“新乡模式”或助产业破困

 

　　从全国知名的电池产业基地，到荣膺中国电池工业之都称号，新乡用了60多年；从确立电池及电动汽车作为战略支撑产业，到创造电动汽车换电“新乡模式”，引来各方关注，新乡用了不到６年时间。

新乡发展电动汽车，不仅基于自身产业基础，更是对保证能源安全、建设生态文明、建设美丽中国的一种积极响应。

　　2008年，新乡创新思维，制订了国内第一个“换电模式”的电动出租车商业运营方案。

组织企业开展联合技术攻关，解决了电池管理系统随车匹配、智能管理信号传输、全自动换电、在线监控、安全报警等技术难关，建成了国内第一家实用化的电动车底盘换电的大型换电站，开发出国际首创的可自动充电换电并携带18组电池的移动式换电车。

　　新乡新能公司还引入电池运营商，开展电池租赁业务，使用移动换电车依托现有加油站点建设换电网络，进行换电服务和电池日常维护。

　　2011年12月投入运营的的100辆底盘换电式纯电动出租车，顺利通过了各种气候条件下的考验。截至目前，纯电动出租车单车最高行驶里程累积达9万公里，累计运行900万公里，最高车速不低于每小时120公里，充满电的单车单组（电池）最高续航里程达到170公里。

　　新乡电池企业与河南宇通等汽车企业协同研发的11辆公交电动大巴，也已安全稳定运行两年多，单车运行最高的已达10万公里，平均日运行140公里，每公里平均耗能不超过1度电。与燃油车、燃气车相比，运行成本分别下降57%、29%。

　　“亚洲电动车之父”陈清泉院士对新乡的工作给予了高度评价，称他的想法和理念在新乡得到了实践，表示要向全国推介。

　　新乡电动汽车快速发展，既有省委、省政府的重视和支持，也有来自国家科技部、工信部在产业方向、商业模式、技术攻关等方面的精心指导和扶持。

　　2009年，新乡成为河南省首批电动车示范运营试点城市。今年2月7日，新乡新能公司顺利拿到工信部新能源汽车目录公告，两个月后，全国已有数十家客户前来洽谈。

　　未来几年，新乡将建设国内一流的电动汽车产业基地和动力电池产业基地，着力打造全国新能源汽车推广示范城市，实现电池及电动车产业领跑中原。

　　据悉，今年新乡将进一步扩大电动车示范运营范围，加快推动在公务车、租赁车领域的示范运营。同时实施三网（城市、城乡、城际换电网络）建设，力争到年底实现全市范围内电动车换电无障碍。

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