新乡制造助“神九”上天 “蛟龙”探海

　　大河新乡网讯（记者　张蔚寰　李颖华）“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”。在经过了13天的太空之行后，神舟九号载人飞船完成任务平安归来；中国“蛟龙”号载人潜水器也在西太平洋马里亚纳海沟试验海区创造了世界载人深潜新记录。中国科技的飞速进步让举世瞩目，而新乡制造在其中起到了不可或缺的助推作用。
　　参与中国航天材料研发的新航集团科技部主任焦密介绍说，无论是“神一”到“神八”的航天一期，还是现在的航天二期，新航集团都参与了系列飞船的发射。这些年，他们刻苦钻研，努力创新，不断对热控系统、生命保障系统的材料、结构、工艺进行改进。飞船上每增加1公斤重量，就会耗费巨大的能量，而新航集团的技术人员经过研制，实现了整个系统产品减轻15.5公斤，大大地为飞船“减负”。神舟系列飞船总工程师张柏南对新航集团高度赞赏。目前，按照预研协议，新航集团已开始投入到航天三期产品的研制工作中。
中国电科第22研究所同样参与了从“神一”到“神九”系列飞船的发射、运行和回收工作。22所坚持科技创新，为“神九”研发出了比国外产品功能更为齐全、技术更为先进的机载定向仪，可以确保返回舱落地后在不同姿态下都能被准确定位，开创了世界定向仪技术领域的先河。

　　同时，扩展了搜救指挥平台功能，实现了超短波通话，便于及时了解舱内情况。他们还对搜救模拟信标机进行创新，实现了在一台机器上同时发射两个信标的技术，搜救工作的精确度和效率大大提高。这些高新技术的突破，使我国飞船返回舱搜救技术迈入了一个崭新的阶段。22所根据任务，开始对新设备和新系统进行研制。
　　河南科隆集团参与国家863计划重大项目“蛟龙号”载人潜水器的电池研制，他们研制的主动力电源、辅助动力电源、应急救生电源全套能源保障为“蛟龙号”胜利冲击7000米带来动力。7月16日上午，搭载着“蛟龙号”的“向阳红09”船顺利返抵青岛，科隆集团董事长程清丰应邀参加凯旋仪式。他说，为节省舱体空间，蓄电池必须外置，而且要承受超过700个大气压的压力，在高温下充电、低温下放电，挑战前所未有。“蛟龙号”设计师徐芑南说，完全由科隆集团自主研制的充油银锌蓄电池是“蛟龙号”的亮点之一，具有重量轻、析气量少的特点，超过110千瓦时的容量更是当下国际潜水器上最大的电池，其容量是日本的一倍多，是美、法的两倍多。据了解，目前日本的潜水器蓄电池为86千瓦时，美国、法国为四五十千瓦时。