新晋高速预计2022年年底通车 隧道群被誉为“世界第一螺旋长隧”

新乡网讯 （记者 陈卓） 5月30日，记者获悉，位于辉县市的新晋高速项目正有序推进中，预计到2022年年底建成通车。该项目一段28公里的螺旋隧道群，被誉为“世界第一螺旋长隧”。

新晋高速项目是沿太行山脉连接豫晋两省的高速通道，全长69.754公里。新晋高速块村营至营盘（省界）段工程起点位于凤泉区大块镇块村营附近，与已建成的菏宝高速公路新乡至焦作段衔接，路线先向北，至鹤辉高速交叉点处向西，终点位于山西省营盘村附近，对接已建成的山西省陵侯高速公路陵川段。

新晋高速全线采用双向四车道高速公路标准建设，平原微丘区段设计速度每小时120公里，重丘区段设计速度每小时100公里，山岭区段设计速度每小时80公里。该高速公路是豫西北高速公路网规划的重要组成部分，是西北部地区对外开放的重要通道，途经我市多个乡镇村庄。该项目建成后将极大改善新乡与外地市之间路网设置不足的状况，提升新乡交通路网的整体功能。新晋高速通车后，前往辉县市以及南太行景区的车辆可通过新晋高速直达，进一步促进南太行旅游业的发展，带动当地居民经济发展，并有效缓解菏宝高速新乡西站拥堵问题。

新晋高速公路块村营至营盘（省界）段项目有一段28公里的螺旋隧道群，由多条隧道组成，是世界第一螺旋长隧。其中，最具亮点的是位于辉县市的韩口隧道。韩口隧道比获得世界纪录认证的延崇高速金家庄特长螺旋隧道还要长。该隧道长约4.4公里，最小转弯半径700米，是全世界最长的小半径、大高差螺旋隧道。据现场施工负责人说，螺旋隧道群位于太行山腹地，具有高差大、单洞长、转弯半径小、盘旋圈数多等特点。另据介绍，新晋高速预计在2022年年底建成通车。