10月26日，现代汽车公司公布了第三季度业绩报告。该公司第三季度营收为28.87万亿韩元（约24.75亿美元），同比增长4.7%。
今年7月至9月，由于全球芯片供应中断，现代在全球销售了898,906辆汽车，较去年同期下降了9.9%。其中，海外市场的销量为744,159辆，同比减少了6.8%；国内销量为154,747辆，同比减少了22.3%。
现代汽车第三季度的营业利润为1.61万亿韩元，营业利润率为5.6%。净利润为1.49万亿韩元（包括非支配性利息），较去年同期有所好转。
一方面，电动汽车和豪华品牌捷尼赛思车型的销量推动了现代收入的增长。另一方面，去年，现代汽车集团（包括起亚汽车）因发动机质量问题召回了一批汽车，现代将这笔一次性召回费用计入了去年第三季度的业绩报告中，这使该公司去年同期亏损了3,360亿韩元。
现代汽车认为全球半导体供应不足的情况将持续到第四季度，该公司预计2021年第四季度的销量增速将会有所下降。但是，现代汽车正在采取一切必要的措施，将芯片短缺的影响最小化。现代希望开发自己的芯片，减少对芯片制造商的依赖，现代摩比斯将在现代汽车内部的芯片开发计划中发挥核心作用。
现代汽车还计划，在经营环境艰难的情况下，继续扩大SUV和豪华车等产品组合，优化生产计划和销售战略，提高收益。
通过推出首款纯电车型IONIQ 5，以及捷尼赛思品牌的首款纯电GV60等新车型，现代汽车在应对全球碳中和目标的同时，致力于成为电气化时代的领先者。
现代汽车修改了本年度业绩目标。该公司今年的销量目标因芯片短缺从416万辆降到了400万辆。汽车业务的营收增长率从14%至15%提高到17%至18%，营业利润率从4%至5%提高到4.5%至5.5%。
Eugene Investment & Securities的分析师Lee Jae-il表示，“根据现代汽车对其营业利润率目标的最新预测，第四季度可能将是现代今年最赚钱的一个季度，因为现代似乎认为芯片供应问题将在第四季度改善。”
