今年以来，新能源卡车迎来了高速发展期，其中电动轻卡无论是销量还是增幅都远高于同期，这其中离不开政策的助推，尤其是城市配送对于油改电的要求，打造绿色货运配送示范城市，相应的路权保障到位，以及蓝牌轻卡所面临的不确定性，让不少物流企业选择了电动轻卡。
据《证券日报》记者了解，以北京为例，在给予7万元补贴的基础上，北京出台的“油换电”政策配套了通行证细则，一次性置换20辆以上的物流企业可优先获得城区货运通行证，通过补贴+路权，让北京的新能源货车激励政策一步到位。
除了北京，今年长沙、郑州、杭州和上海等均先后推出新能源货车推广政策。8月10日，交通运输部、公安部、商务部决定命名天津市、石家庄市、衡水市、鄂尔多斯市、苏州市、厦门市、安阳市、襄阳市、十堰市、长沙市、广州市、深圳市、成都市、泸州市、兰州市、银川市等16个城市为“绿色货运配送示范城市”，进一步推动新能源货车在这些城市的推广应用，助推电动轻卡后续市场销量增长。
在此背景下，今年商用车领域迎来了爆发增长。2021年1-8月份新能源物流车（含新能源卡车和微面、轻客等）销量增长迅猛，以区域短途运输、城市配送为主的新能源卡车占比达到了26%。
根据最新终端上牌数据显示，前8月新能源物流车累计销售68257辆。其中，新能源物流卡车（含新能源重卡、新能源中卡、新能源轻卡、电动微卡及电动皮卡等）累计销售17995辆。
记者注意到，据终端上牌数据显示，在这17995辆的销量中，电动轻卡销量为8450辆，占比达47%。也就是说，电动轻卡占据了今年前8月新能源物流卡车近一半的市场份额。
其中，销量TOP10企业为福田智蓝、吉利远程、东风轻型车、东风华神、江淮轻商、中通天权、上汽轻卡和江铃汽车。进一步细看TOP10企业的销量，福田智蓝以累计销量2421辆、市占率25.6%排名第一，紧随其后的为吉利远程和一汽解放轻卡。福田智蓝和吉利远程前8月销量均突破两千辆的大关，实现遥遥领先。
若进一步细分，只看纯电产品的销量，福田智蓝则是以绝对的优势领先同行，并且实现了北京地区和全国市占率的双第一。数据显示，福田智蓝轻卡北京地区累计销量1426辆，市占率87.2%；全国累计销量2421辆，市占率25.6%，以领先的产品力跑赢行业总体销量增速。
在国家政策给予新能源物流车路权、通行证、补贴等方面倾斜及相关支持下，福0田智蓝轻卡上述的销量表现，业内普遍认为，这一成绩既有整个行业销量整体上扬的因素，更是福田智蓝新能源对于政策的前瞻把握、突出的产品力以及城配物流一体化解决方案的体现。
（编辑 田冬）
