大众品牌首席财务官Alexander Seitz说道：“尽管有迹象表明，半导体的供应瓶颈已经开始缓解，但从供应的角度来看，我们预计第三季度将面临非常大的挑战。”
大众此前在7月29日表示，受芯片短缺影响，该公司的汽车产量已经损失了数十万辆。2020年底开始，芯片危机开始对汽车行业造成冲击，导致多家汽车制造商调整了自己的生产计划。除了大众之外，戴姆勒、宝马、通用和福特等竞争对手也受到了芯片供应不足的冲击。在当今的汽车中，芯片已经成为了关键的零部件。
在芯片危机期间，大众集团优先将芯片分配给利润率较高的保时捷和奥迪品牌，通过这种做法，该集团在2021年上半年成功应对了芯片危机，并获得了创纪录的利润。
保时捷首席财务官Lutz Meschke表示：“尽管取得了很大的成功，但是我们依然需要脚踏实地。因为疫情大流行所导致的不确定性，以及半导体市场持续紧张的局势，都有可能在第三季度中变得更加明显。”
大众集团表示，他们已经很好地控制住了局面，但是也强调称，在第三季度中该集团可能会“受到一些影响”。
该集团最主要的利润贡献者奥迪也在7月30日表示，有迹象表明，未来几个月将出现严峻的芯片供应形势。该公司表示：“奥迪将持续努力采取应对措施，但鉴于持续的供应短缺，我们预计不可能在年内完全弥补此前的生产损失。”
