中国汽车“达沃斯”论坛在嘉定开幕，“闭门峰会”哪些话题最受关注？

    6月17日-19日，由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。站在新五年起点上，本届论坛以“新起点 新战略 新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+2个中外论坛+12个主题论坛”，邀请来自全球汽车行业的政、企、学、研领域专家学者共话汽车产业未来发展。

    17日下午，以“转型升级和格局重塑”为主题的“闭门峰会”召开。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、世界汽车组织（OICA）主席付炳锋，嘉定区委书记陆方舟，副区长李峰等出席。

    陆方舟在致辞中表示，过去一年嘉定汽车产业在行业变革挑战中砥砺前行，取得了一些新的进展：一批汽车“新四化”标杆性项目加快集聚，智能网联规模化示范应用加速实现，功能性平台持续做强。在“十四五”新的谋篇布局中，“国际汽车智慧城”是嘉定的新蓝图，新城发力和虹桥国际开放枢纽建设是嘉定的新机遇，而汽车产业是嘉定抢抓新机遇的关键支撑，希望携手与会企业一起探索、加速转型，助力汽车产业的跨越发展。

    “闭门峰会”是中国汽车论坛的特色板块之一，全面集聚国家各主要汽车管理部委局高层和汽车企业进行面对面交流，共同研讨产业政策、探究产业趋势、剖析产业症结、共谋产业策略。

    不少企业出现的 “缺芯”现象，如何通过产业协同予以缓解？电动汽车产业发展的绿色能源供给体系如何系统构建？车联网生态及产业发展环境构建方面，有哪些急需解决的痛点？论坛中，包括上汽、一汽、东风、长安等整车企业和蔚来、威马、理想等造车“新势力”共20家企业先后发言，直奔主题、干货满满，针对当前芯片、数据安全等领域的热点问题，提出企业的观点、诉求、应对思考及建议。  

蔚来创始人 李斌

比亚迪创始人 王传福

       “感谢车企的充分准备，感谢行业主管部门敞开心扉、回应行业诉求。”付炳锋表示，去年在国内外市场上，中国汽车工业呈现出作为国民经济支柱产业的责任担当和发展韧性；今年车企积极响应“碳达峰、碳中和”号召，中国汽车品牌整体向上，但是疫情常态化防控、芯片短缺等问题的影响仍不可忽视，需要政企协同创新。中汽协将对闭门峰会内容进行认真整理，并加强后续跟进沟通，共同推动汽车产业成功转型和升级。