蔚来汽车创始人李斌：电动汽车普及拐点已经到来

图为蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌。

新华网北京5月12日电 交通运输行业的石油消费占比近60%。在碳中和背景下，传统化石能源转型在交通领域的探索和实践，成为绿色交通的重要组成部分。

5月12日，由中国石化主办的交通能源转型产业研讨会，汇聚行业专家、新能源车企和科技企业专家，共同探索绿色交通与能源转型的发展路径。

蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌认为，随着电动汽车电池和智能化成本的降低，电动汽车的普及率将大幅上升。新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）提出到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%，李斌认为，这一目标或将更早实现。

今年3月，新能源车销量占比突破10%；一季度，上海新能源车销量占比突破30%，李斌认为这是里程碑式的。“我们发现一旦过了某个点，电动车的普及速度就会加速普及。”李斌认为有四个原因会推动智能电动汽车普及速度加快。

一是自动驾驶技术的不断提升。电动汽车的核心是智能，电驱动方式延时短，可靠性与安全性较高等，将是自动驾驶技术最好的匹配。

二是电池和智能成本的降低。如今，电池成本较2018年、2019年大幅下降，其结构方式、制造工艺都有较大改变。李斌认为，目前，电池成本加上充电成本已经比油费更便宜，从全生命周期来讲，说明拐点已经到来。

三是商业模式的创新。经过五年的探索，2020年，基于换电技术，蔚来推出了车电分离、电池租用、可充可换可升级的蔚来电池租用服务（Battery as a Service，BaaS）。在此过程中，蔚来发起成立了全球第一个电池资产公司——蔚能电池资产公司。将车卖给用户，将电池卖给电池资产公司，电池资产公司运营整个电池资产，目前这一商业模式已经得到验证。李斌呼吁：“这绝对不是靠一家公司自己去做的。蔚来汽车在这里面只占百分之十几的股份，我们也只是发起股东之一。”

李斌称，车电分离不光能有效降低购车成本，系统性解决电池效能衰减问题，对车的安全性也有很多好处，能够让用户享受更好的电动车使用体验。

四是基础设施的建设。李斌称，中国石化已经在新能源汽车产业基础设施方面做出了央企的表率，希望有更多像中石化这样的领军企业一起来推动。