恒大汽车刘永灼：恒大汽车 “换道超车” 高度重视自主研发

图为恒大新能源汽车集团总裁刘永灼。

    新华网北京5月12日电 交通运输行业的石油消费占比近60%。在碳中和背景下，传统化石能源转型在交通领域的探索和实践，成为绿色交通的重要组成部分。

　　5月12日，由中国石化主办的交通能源转型产业研讨会，汇聚行业专家、新能源车企和科技企业专家，共同探索绿色交通与能源转型的发展路径。

　　恒大新能源汽车集团总裁刘永灼表示，恒大汽车采用了“换道超车”的发展策略，开辟了一条“全球造车资源为我们所用”的恒大造车路。

　　“ 恒大一贯的做事风格是‘要么不做，要做就做最好’”，刘永灼称，恒大集团董事局主席许家印从恒大造车开始就提出“三大目标”，要求恒大汽车的核心技术必须世界一流、知识产权必须自主拥有，产品品质必须世界一流。

　　恒大汽车已构建覆盖先进整车制造、3.0底盘架构、动力总成、动力电池、智能网联、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链。与全球汽车工程技术龙头和顶级造型设计大师合作同步研发设计14款车，目前已发布9款车。并按照工业4.0标准在天津、上海、广州等地建设世界先进的智能制造基地。

　　“为了实现三大目标，我们采用了‘换道超车’的发展策略，开辟了一条‘全球造车资源为我们所用’的恒大造车路”。刘永灼说，目前恒大在新能源汽车产业已累计投入474亿元，其中研发投入高达249亿元。为了解决“卡脖子”的动力电池关键技术，恒大汽车已经布局了涵盖电池材料、机理仿真、固态电池、氢燃料电池、电池梯次回收利用等全产业生态链。高比能、高安全、长寿命、超快充的动力电池产品将于今年下半年量产。

　　恒大汽车引进全球顶尖人才，成立了全球研究总院和智能科学院，设立了包括车型研发、整车技术、电池研发、自动驾驶、智能网联、人工智能、智慧通信等16大专业研究院。目前恒大汽车已拥有8,796名专业人才，其中科研团队超3,500人，国际顶尖专家22人。

　　按照工业4.0的标准，恒大汽车规划建设“数字化、智能化、生态化”的高端智能工厂，引进国际领先的生产设备和生产工艺，生产基地将在今年底试生产。同时，恒大汽车也与世界前148家汽车零部件企业签订了合作协议，建立起了庞大完备的供应链体系。

　　智能化时代，“软件定义汽车”。刘永灼称，恒大汽车自主研发了一系列顶尖智能科技：包括宇航级旗舰智能座舱、行业领先的双AR增强现实导航技术、可定制化的车载全息投影AI助理、先进的超算力平台、搭载行业领先的V2X车路协同技术、全系标配5G通讯、采用先进的高度集成融合式域控架构、研发打造L4全域自动驾驶技术。

　　恒驰聚合了行业顶尖的生态服务资源，历时1年11个月研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统提供丰富海量的在线内容、生活服务和社交服务，同时，全面融合恒大的自有生态，从智慧社区到智慧充电，再到旅游出行、健康管理、恒大体育各个方面，让“数字科技，车家合一”的智慧出行愿景成为可能。