具体来看,丰田汽车高冈工厂第二生产线主要生产丰田HARRIER、普锐斯α和RAV4;丰田车体富士松工厂第一生产线主要生产雷克萨斯LC70;丰田车体吉原工厂第一生产线生产雷克萨斯LC200/LX,第二生产线生产LC70;丰田岐阜车体第二生产线主要生产过山车。以上四家工厂共计5条生产线均于2月24日正式停止生产,至于何时重启生产,丰田汽车方面并未透露。
据报道,2月13日日本福岛近海发生的7.3级强震导致日立旗下位于福岛县的一家生产汽车悬挂系统的工厂,在地震中受灾从而引发供应链供应受阻。受零部件供应影响,丰田于2月16日宣布在日本本土15家整车工厂共计28条生产线停产,2月19日丰田宣布本土8家工厂共计12条生产线停产,2月22日丰田再宣布本土8家整车工厂共计12条生产线停产。由此计算,今日是丰田第四次宣布停产,估算将导致丰田减产超3万辆汽车。
除了日立旗下的零部件工厂受到影响外,全球车载芯片市场份额排名第三位的日本瑞萨电子也有一家主力工厂因地震影响一度停电,该工厂已于2月16日重启,但是要恢复至地震前的产能需要一周时间。此前,瑞萨电子将部分车载芯片订单转移到这家国产,此次地震使得原本面临芯片危机的日本车企雪上加霜。
综合来看,当前全球车企的芯片短缺情况仍在加剧,而由于自然原因影响也导致部分零部件公司生产遭到影响。据调研机构最新报告显示,汽车芯片短缺预计或将导致今年一季度全球汽车产量减少100万辆,比原预计的67.2万辆增加不少,而这一数字还将不断上涨。