客车在高速路上发生故障，转移乘客当是“第一反应”

　　3月30日晚上，一辆满载乘客的大巴车在高速路面上突然发生故障抛锚，为了避免危险，路面执勤民警耗时近50分钟，徒步3公里护送20名大巴车乘客有序下站。（《平原晚报》4月3日A07版报道）

 

　　客车在高速路上发生故障后，不但需要打电话报警，而且还要迅速将乘客疏散到高速路外的安全地带，只有这样，才能最大限度地保障乘客安全。

 

　　我们看到，这条新闻中的大巴车在高速路上突然发生故障抛锚后，大巴车司机在联系其他司机前来转运的同时报警求助。

 

　　客观地说，车辆发生故障后报警求助，这是一种非常正确的处理方法。但是，问题的关键是，在高速路上处理客车故障问题，仅仅报警是远远不够的，还需要采取其他“配套措施”。

 

　　值得注意的是，民警赶到现场后，看到除了司机和两名乘客站在大巴车下等待救援外，竟然还有近20名乘客若无其事地坐在大巴车内，有说有笑，俨然不知危险随时会降临。

 

　　确实如此，车辆在高速路上的车速很快，如果后方车辆追尾大巴车，大巴车上近20名乘客就有可能受到伤害，后果不堪设想。

 

　　好在，民警出警及时，处置得当，发现这一交通安全隐患后，及时采取相应措施，立即责令所有乘客下车，并徒步3公里将20名乘客送下高速路，化险为夷，转危为安。

 

　　不难看出，大巴车发生故障后乘客仍然坐在车上，不但说明司机不知道处理这种问题的正确方法，而且充分暴露出20名乘客也缺乏交通安全意识，这个交通安全隐患就是“无知司机”和“无知乘客”的“共同产物”。

 

　　从新闻描写看，大巴车司机加乘客共20多人，这20多人竟然没有一个人意识到乘客坐在大巴车上等待时存在的交通安全隐患，此不但说明不知道这个交通安全隐患的大有人在，而且众人漠视交通安全的问题令人忧心。

 

　　试想，不管是司机，还是乘客，只要其中有一个人是“明白人”，就不可能对20名乘客坐在大巴车上等这样的危险事视而不见。

 

　　事实上，近年来，频频发生的交通事故，抛开其他原因不谈，有些司机处置不当，或者乘客没有采取相应措施，都是酿成一些交通事故的原因，严重危害了人民群众的生命财产安全。

 

　　有鉴于此，需要着重强调的是，当客车在高速路上发生故障无法行驶时，除了需要司机放置警示标志和及时报警外，还应当将乘客迅速转移到防护栏外的安全地带，以确保乘客安全。

 

　　客运交通安全事关重大，不可有须臾懈怠。其他司机和乘客应当吸取教训，将来再在高速路上遇到类似问题时，一定要快速反应，正确处理，必须把将人员转移到防护栏外的安全地带当成“第一反应”，在有效消除交通安全隐患的同时，以确保公共交通安全。（姬国庆）