廊桥绿化战正酣

　　本报记者翟京元

 

　　春风卷起泥土的气息，陶醉了田间忙碌的植树人。

 

　　3月27日上午，新乡县朗公庙镇崔庄村，凌空的高架桥上，一列高铁自北向南呼啸而过。魏存孝收起铁锨，对着驶去的高铁自言自语：“今年夏天能坐一次高铁就好了，看看我们栽的树到底叶多绿，花多美！”

 

　　5天前，朗公庙镇永安村的魏存孝是从广播里得知招工信息的。平时呆在家里闷得慌，现在工地栽树需要人，既能锻炼身体又能挣钱，他第一时间就报了名。在京广高铁生态景观走廊绿化工地新乡县段，他每天早上7点半来工地，下午5点收工，按照工程进度要求，每天要和大家栽下500多棵树。

 

　　“植树绿化是国家工程，一定要挖好坑培好土，保证栽一棵活一棵。”作为贫困户能够得到挣钱机会，魏存孝非常珍惜这份短工，干活时，一是树坑的深度要挖够，二是要浇水保好墒。在一些风口位置，为了防风，还要给新栽的小树株株相连绑上竹竿。

 

　　“从高新区到平原示范区，树种每两公里一换，树径都在5公分以上，前栽后浇，一定要保证树木成活。”负责新乡县路段绿化施工的，是河南清尘园林绿化工程有限公司。该公司现场负责人赵光辉说，在高铁单侧100米的绿化范围内，里侧是30米宽的常绿树种，以女贞、雪松为主，保持四季常青；中间是30米宽的彩叶树种，以金叶复叶槭、栾树为主，体现景观效果；外侧是40米的高大乔木，以白蜡、国槐为主，可以防尘、降噪。赵光辉说，自施工以来，需要招工时就和乡里沟通，乡里通报给村里，村里的大喇叭一吆喝，工人就招来了。

 

　　绿水青山就是金山银山。京广高铁生态景观走廊工程是我市的一项重要绿化工程，是推进郑新一体化生态融合的有力支撑。据新乡县自然资源局副局长李利敏介绍，京广高铁新乡县段全长16.9公里，按照单侧100米的绿化宽度，总绿化面积4100多亩，总投资6000多万元。

　

　　根据规划，新乡县景观走廊建设依照“三高”标准进行，京广高铁三层立体多彩生态廊道要达到“春有花、夏有荫、秋出彩、冬有绿”的效果，选用一级苗木，聘请专业施工单位，以造园的匠心、绣花的功夫进行后期管护抚育。