大山深处的“守门人”
2020-05-10 17:48:08 来源: 新华网 评论：0 点击： 收藏
5月6日，在穿越秦岭山脉的宁西铁道线上，一群穿着黄马褂的养路人带着换轨机具，爬上半山腰，来到陕西省商洛市商南县富水镇南的黑淇河大桥头，准备对曲线桥梁上的3根钢轨进行更换。
清晨6时，常年守护在宁西线“西大门”的郑州局集团公司南阳工务段西坪线路车间按照策划方案，组织22名干部职工，利用180分钟维修“天窗”时段，对三处存在伤损隐患的钢轨全部拆除，更换为新轨。
随着“天窗点”的命令下达，迎着朝阳的职工们迅速携带工具上道，按照各组分工展开工作。手持内燃扳手的人员将钢轨扣件一个个松开来，钢轨切割操作手瞬间将火花喷射向蓝天，手持撬棍的职工们随着声声“号子”，将旧钢轨一根根拔了出来，将新轨放入轨槽之中……
钢轨钻孔、摆放扣件、调整轨距、锁定钢轨、回收旧轨……所有人员各司其职，每个作业环节井井有条，将一道道工序安全推进。经过近三个小时的全力奋战，22人在1个点内将3根钢轨更换完毕。新华网发（张中海/摄 陈望安/文）
5月6日，在穿越秦岭山脉的宁西铁道线上，一群穿着黄马褂的养路人带着换轨机具，爬上半山腰，来到陕西省商洛市商南县富水镇南的黑淇河大桥头，准备对曲线桥梁上的3根钢轨进行更换。
清晨6时，常年守护在宁西线“西大门”的郑州局集团公司南阳工务段西坪线路车间按照策划方案，组织22名干部职工，利用180分钟维修“天窗”时段，对三处存在伤损隐患的钢轨全部拆除，更换为新轨。
随着“天窗点”的命令下达，迎着朝阳的职工们迅速携带工具上道，按照各组分工展开工作。手持内燃扳手的人员将钢轨扣件一个个松开来，钢轨切割操作手瞬间将火花喷射向蓝天，手持撬棍的职工们随着声声“号子”，将旧钢轨一根根拔了出来，将新轨放入轨槽之中……
钢轨钻孔、摆放扣件、调整轨距、锁定钢轨、回收旧轨……所有人员各司其职，每个作业环节井井有条，将一道道工序安全推进。经过近三个小时的全力奋战，22人在1个点内将3根钢轨更换完毕。新华网发（张中海/摄 陈望安/文）
5月6日，在穿越秦岭山脉的宁西铁道线上，一群穿着黄马褂的养路人带着换轨机具，爬上半山腰，来到陕西省商洛市商南县富水镇南的黑淇河大桥头，准备对曲线桥梁上的3根钢轨进行更换。
清晨6时，常年守护在宁西线“西大门”的郑州局集团公司南阳工务段西坪线路车间按照策划方案，组织22名干部职工，利用180分钟维修“天窗”时段，对三处存在伤损隐患的钢轨全部拆除，更换为新轨。
随着“天窗点”的命令下达，迎着朝阳的职工们迅速携带工具上道，按照各组分工展开工作。手持内燃扳手的人员将钢轨扣件一个个松开来，钢轨切割操作手瞬间将火花喷射向蓝天，手持撬棍的职工们随着声声“号子”，将旧钢轨一根根拔了出来，将新轨放入轨槽之中……
钢轨钻孔、摆放扣件、调整轨距、锁定钢轨、回收旧轨……所有人员各司其职，每个作业环节井井有条，将一道道工序安全推进。经过近三个小时的全力奋战，22人在1个点内将3根钢轨更换完毕。新华网发（张中海/摄 陈望安/文）
责任编辑：杨瑞
