理想汽车CEO是这样评价拜腾汽车的

300人吃掉5000万元零食、一盒名片上千，拜腾怎样烧掉了84亿？一文在网络上叙述发酵！

文章大意就是描述了极具优势的拜腾汽车是怎样纸醉金迷最后败落的。

文中描述，拜腾上海首个品牌店开业时，店员服装都是量身定制、从德国进口；中国区员工名片也要采用进口环保材料，一盒名片费用高达上千元，而国内的单盒价格约300元。 　 　　2018年，拜腾300余人规模的北美办公室仅零食采购费就用掉了700多万美元，相当于平均每人一年吃掉了近2万美元的零食。拜腾在上海长宁来福士广场1号楼26层租了一整层楼办公，员工午饭后遛弯儿，谈论的都是何时把这个豪华电动车品牌推上市，拿到期权。

就是这样一家造车新势力，近日宣布7月1日起暂停运营，仅保留小部分员工留岗值守。这被业内认为拜腾汽车已经坠落。

对于这样一家造车公司的坠落，近日，同为新势力的理想汽车CEO发布了自己的一些看法，并且转发了该篇文章。

李想表示：理想汽车超过3200人的团队，只有两个VP，连高级总监都寥寥无几。行政要求出差经济舱都必须买折扣最低的，经济酒店都要两个同性在一起住。理想ONE的上市发布会用了不到200万拿到上万的订单。这么难的行业，必须训练一个从18层地狱为起点往上爬的创业企业，熬出地面才能有更强的竞争力。别说外人不明白了，就是大部分同事也需要五年才能理解这切。选择和时间做朋友。

 

关于勒紧裤腰节俭过日子这样的言论，李想不只一次在公开场合发表过。在今年的4月份李想就表示：“也不是我们缺钱，节约是一种氛围，我们内部都在讲阶段，这是从0到1的生存期。”

公开资料显示，理想汽车（原名车和家）成立于2015年7月，目前累计融资金额已达到15.75亿美元（约合人民币111亿元）。其中，2016年，理想汽车前身车和家获得A轮7.8亿元融资，2018年，车和家获得了30亿元B轮融资。近日，又有媒体披露李想汽车再次完成C轮融资交易金额为5.3亿美元，本次融资完成后，理想汽车的估值约为29.3亿美元（约合人民币206亿元）。不过对此理想汽车并未确认。

如果按照111亿元融资来看，对比蔚来汽车接近500亿的融资来看相差还是比较大的。所以勒紧裤腰带过日子是必要的，另外李想发出这样的言论，其实更多的是给投资者股东听的，毕竟钱放到李想手里，那些股东还是希望省着花，而且还得生钱。

理想汽车有没有碰到过资金问题呢？其实也有

在2015年公司成立伊始，理想汽车押宝低速电动车SEV。然而3年之后，低速电动汽车迎来全国性的大整治，2018年工信部等6部委联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，其中严禁新增低速电动车产能。无奈之下，理想汽车只能踩下“急刹车”，2018年3月，李想宣布取消SEV生产计划，并宣称将SEV生产线改造成SUV。

一边进行生产线的改造，一边积极解决造车资质，2018年12月，理想汽车通过重庆新帆机械设备有限公司以6.5亿元100%收购了重庆力帆汽车有限公司，因此理想汽车也直接获得了造车资质。

但令理想汽车没想到的是，一桩又一桩的合同纠纷开始找上门来。天眼查显示，理想汽车先后被深圳市比克动力电池有限公司等23家公司起诉。

理想汽车方面则表示，“今年以来，理想汽车三次被法院列为被执行人，所涉诉讼均为力帆集团持有并经营力帆汽车期间发生的债务，诉讼案件发生后，均由力帆集团与相关债权人对接并寻求解决方案，后期案件的处理也由力帆集团负责。”

2019年12月11日，传来中信银行停止向理想ONE贷款用户放款的消息。

对此，理想汽车CEO李想道歉称：还是我们自己实力不够强，害得用户也跟着被银行欺负。

祸不单行，随后理想汽车再次遭遇消费者质量投诉。

 

理想汽车相继出现了动力故障、自燃、车顶漏雨、断轴门等事件。

2020年6月16日，理想汽车官方发布消息，理想ONE第10000辆车正式交付仪，理想汽车六个半月完成了1万辆车的交付。

一半邪恶，一半善良，任何事情都有两面性，理想汽车省钱也不一定是好事，拜腾汽车大手大脚，也不尽是坏，为了对标国际豪华汽车品牌，拜腾重视每一个塑造品牌形象的细节。为了匹配高端品牌的调性，拜腾在供应商遴选上坚持强调“最贵、最好”的原则。 　

整车产线设备对标特斯拉，某些零部件的研发投入远超豪华车标准。接近该项目的人士称，拜腾曾以近亿元的开发价将整车控制器（VCU）外包给了德国顶级供应商博世，而市面上VCU开发价约几百万元。拜腾和德勤合作的咨询项目也是八位数。 　

2018年左右，拜腾与澳大利亚一家世界知名DMS（驾驶员监控系统）开发公司Seeing Machines宣布一项金额近5000万美元的项目合作。知情人士表示，拜腾当时强调，“所有东西都要用最顶级的”。

理想汽车在5月份爆出的断轴门就涉及到零配件省钱问题。