确实,如今智能汽车越发成为汽车行业的主战场,有着很大的发展前景。在这种趋势下,各家车企积极在相应的智能汽车技术上更新迭代,提高自身竞争力,希望在这片蓝海市场中分得一杯羹。
与此同时,国家也从政策等方面给智能汽车的发展提供了一定的扶持。近日,发改委、网信办、科技部等11个国家部委印发了《智能汽车创新发展战略》(以下简称《战略》),分析了现今智能汽车的发展态势,对智能汽车的创新发展做出了总体要求,提出主要任务,并且从国家层面为智能汽车的发展提供一系列保障措施,明确智能汽车的核心竞争力。
在《战略》的指引下,车云研究院推出了《2020智能汽车趋势洞察及消费者调研报告》(以下简称《报告》)。《报告》总结了智能汽车的发展情况,并且指出汽车行业的未来将会是智能汽车的天下。
《报告》还明确了智能汽车的三大特征:新体验、新架构、新模式。新体验主要指智能汽车要满足不同消费者的个性化体验需求;新架构则是指智能汽车要具有开放架构、基于高速车载以太网的域控制器架构以及自动驾驶计算平台;新模式则是指具有智能汽车、智慧交通、智慧城市系统的开发者生态、应用和服务商店。
放眼当前的汽车行业,似乎只有去年发布的高合HiPhi 1是少有的符合三新的智能汽车2.0标杆车型。高合HiPhi 1是华人运通旗下汽车品牌高合HiPh的首款车型,具有全球第一个专属HOA开放式电子电气架构,全车还搭载了由1Gbps高速以太网连接的6个计算平台“超脑”架构,实现汽车对数据的分析和自主决策。在大量数据的基础上,华人运通的分析引擎和云端计算,将会使高合HiPhi 1学会思考,实现全域智能。这是高合HiPhi 1的新架构。
而且,通过OTA,尤其是FOTA(固件空中升级),可以帮助高合HiPhi 1实现续航里程管理和远程数据标定的个性化管理,从而使人、车、环境更加匹配,最终进化为“千人千乘”的专属智能座驾。
真·智能汽车时代的钟声已经敲响,谁将成为引领这个时代的排头兵,似乎已经有了答案……