乘用车市场信息联席会：汽车业处于深度低迷状态

　　2月份，受新冠肺炎疫情影响，中国汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆，同比分别下降79.8%和79.1%。1至2月，汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆，同比分别下降45.8%和42%。

　　“疫情对于汽车市场供给端和消费端的影响都是极其巨大的，企业运营成本增加，资金周转压力加大。”崔东树表示。

　　最近，佛山、广州、湘潭、珠海出台鼓励汽车消费政策。佛山市给予每辆车2000元(人民币，下同)补助；佛山号牌车主凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助。

　　崔东树认为，稳定汽车消费，对整个行业意义很大，“如果国家层面没有强力刺激政策，目前预计2020年汽车零售为1900万台，同比下滑8%，较2019年末预期2020年增1%的预测下调9个百分点”。

　　崔东树认为，现在重点措施大部分是在促进汽车换购需求上，下一步应在首购消费上下功夫。

　　中国在2009年、2015年都出台过汽车购置税减半政策，并取得不错的效果。他预计，2020年，如实行购置税减半政策，可能会拉动销量增长259万台，拉动消费税和增值税总体达到600亿元。

　　此外，他认为应考虑在限购城市加大汽车号牌配额、实施微型电动车下乡补贴、购车抵个税等综合措施。（刘育英）