深圳蛇口汽车维修保养：汽车减震器常见故障与检修方法

减震器会影响舒适性、操控性、平顺性，太软的话，刹车容易点头，转弯时轮胎着地性能不好，太硬坐着不舒服，容易损坏，减震不好继续使用会导致车框变形，影响刹车等等。可见减振器维修检查十分有必要，下面跟着半岛名车生活馆一起来了解下汽车减震器中常见的故障与检修方法

可以用以下方法检验减振器的工作是否良好

1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油;否则，说明减振器失效。

2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2-3次跳跃，则说明减振器工作良好。

3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。

汽车减震器中常见的故障与检修方法

4、拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

5、在确定减振器有问题或失效后，应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

6、油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。

减振器漏油应更换新的密封件

若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减振杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

如果减振器没有漏油的现象，则应检查减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减振器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减振器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

半岛名车生活馆，以“为车主提供安全可靠、优质便捷高端服务”为宗旨的开放互动、功能复合、充满活力的高端名车生活馆。本着一流品质、高效发展、热情服务的办事原则，致力于打造业内知名品牌。