深度融入“一带一路” 河南新乡首开中亚班列

2018-04-10 11:54:32 来源:  评论:0 点击:  收藏
  3月28日上午11时25分,一列满载着“中国制造”的中亚国际货运班列,缓缓驶离新乡经开区河南现代公铁物流园,奔向3600公里外的中亚国家。

悠悠的汽笛声,唤起人们对千年古丝路的历史记忆,应和着“使者相望于道,商旅不绝于途”的声声驼铃。今年是“一带一路”建设5周年。新乡中亚班列的开通,让这条友谊之路、合作之路、人文之路越来越广阔。

70天前,河南新乡与中国外运股份公司签署了战略合作框架协议。从通关环境到铁路设施使用,从车次安排到货物集散,海关、商检、铁路等部门协同作战,以最快的速度,给予最多的便利、最优的服务。

现场,来自河南、山东等地的机械设备、建筑材料、橡胶制品、耐火材料以及轻工产品,搭载这一钢铁“长龙”,出中原、越山岭、穿戈壁,经阿拉山口出境。预计18天后抵达哈萨克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家。

“我们计划每周开行一列(50车厢/列),逐步实现“重去重回”,年货物总运输量15-20万吨。”四川铁通公铁物流股份有限公司董事长王康明说。

新乡市经开区管委会主任王景书说,新乡中亚班列被纳入全省多式联运示范工程和中欧班列(郑州)整体规划。河南现代公铁物流园将成为豫北地区规模最大、功能最完备的国际综合物流平台和多式联运物流枢纽中心。

以新乡为原点,新乡中亚班列经济圈覆盖整个河南省、以及山东西部、河北南部、江苏北部等,辐射半径500公里。至此,在黄河南北两岸,形成了中欧班列、中亚班列两条国际贸易大通道。

两大班列,优势互补,错位发展,并向发力。“我们对新乡中亚班列的定位是,中欧班列(郑州)副中心节点,以经开区河南现代公铁物流园为货物集散和发运地。”中国外运华中有限公司党委书记刘晓东说。

河南省商业经济学会会长、北京师范大学政府管理研究院副院长宋向清接受本报记者专访时说,新乡中亚班列的开通,是河南尤其是新乡以更积极姿态,参与“一带一路”建设,进一步深化对外开放的体现,是新乡创新招商政策、优化营商环境、政商关系和谐的体现。

在他看来,国际双通道的形成,不仅优化了河南及周边省市企业国际货运物流结构,而且提高了河南尤其是新乡产品的国际市场竞争力,人流、物流、信息流将加速向新乡集群集聚,必将推动河南乃至新乡经济和社会发展,有力促进中原与中亚国家经济和文化交流,是一项利商利民的大工程、好工程。

(光明融媒记者王胜昔 通讯员刘军旗)

 

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