记者 卢璐 文/图
600公里,是新乡与北京之间的距离,2个半小时,是高铁列车直达的时间。在距离与时间的交错间,便是飞一般的速度。
市民游宗顺是一名重度肢残人士,出行离不开轮椅。作为民间残疾组织代表,他经常坐火车去外地参加活动。游宗顺举例说,乘普快列车去北京短则五六个小时,长则八九个小时,还总是晚点,旅途劳累让身体吃不消。
2012年12月26日,京广高铁全线贯通,同日高铁新乡东站建成使用,新乡迎来高铁时代。北至北京、南至广州、西至西安,从新乡乘坐高铁列车可达的城市,历时均比普快列车缩短了一半以上。无论是商务、政务,亦或是探亲、旅游,朝发夕至的高铁列车大大拉近了时空距离。3小时内直达北京、武汉、西安等大城市,有着豫北明珠之誉的新乡,真正融入了3小时经济圈。
自从新乡开通高铁后,游宗顺都会尽可能地选择高铁列车出行。2个多小时到北京,一天内可轻松往返,舒适的旅途大大减轻了舟车劳顿之苦。他说,对于残疾人而言,高铁除了高速、准点外,更重要的还有温情。高铁新乡东站无障碍设施完善,候车厅内的升降电梯可直达站台,高铁列车设有残疾旅客专用区域,可放置和拆装轮椅。车厢内的残疾人卫生间空间宽大,还配置了扶手和紧急按钮。
我市开通高铁至今近5年,高铁新乡东站的日均发送旅客量增长了5倍。“和谐号”高铁列车因高速、安全、准点、舒适、便捷的独特魅力,令旅客的态度从质疑、观望转变为认可、青睐。高铁新乡东站从开通之初的29趟列车增加到现在的74趟列车,运行区域也在不断地向四方延伸、扩大,如今北到哈尔滨、南到深圳、东到上海、西到兰州。目前,高铁新乡东站开行的高铁列车除了不能直达新疆、西藏等地外,新乡旅客可乘高铁一日内轻松走遍大半个中国。
高铁新乡东站站长张洪良表示,目前我省正在构建“米”字型高铁网,其以南北向的京广高铁、东西向的徐兰高铁为骨干,西北郑太高铁、东北郑济高铁、东南郑合高铁、西南郑万高铁均已在建。预计2020年,“米”字型高铁将正式成型。届时,新乡高铁东站将引入郑济高铁升级为高铁枢纽迎送八方宾客,新乡旅客也有望乘坐由我国完全自主研发、时速高达350公里的“复兴号”出行。
图为高铁新乡东站。
(《平原晚报》A05版)
责任编辑:李蕾蕾