从驾驶到保养 这些小技巧可延长爱车寿命

2016-01-07 15:00:52 来源:  评论:0 点击:  收藏
  驾驶技巧篇

  手动挡的车,离合器不踩到底,强行挂挡会损伤变速器。

  自动挡的车半踩刹车、刹车灯亮起,就能将挡位推入P挡。如果刹车没踩死就直接推到P挡熄火,路面不平整时车辆会小小挪动一下,会对变速齿轮造成冲击。

  总有这么一些车主,喜欢等着燃油警示灯亮起后才到处寻找加油站。电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却,如果油位过低,极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。爱车的油泵寿命可能会大大降低。

  有些车主经常一半车轮停在路肩上。长期这样停车,会导致四轮落差过大,对车架造成扭曲,甚至影响到车门的闭合。长期在凹凸不平的地面上停车,也会造成类似后果。

  此外,停车后车轮不回正,影响转向系统。

  最好熄火前一两分钟关闭空调。这样,除了干燥空调出风口、防止空调内滋生细菌以外,更重要的是,如果不关空调就熄火,下次车辆启动时,发动机会带着空调的负荷启动。

  开车打死方向的毛病,很多朋友都有,经常打死方向会对汽车的方向助力泵有损耗,时间长了会加剧助力泵皮带老化,助力泵坏掉。如果不得不打死方向,正确的做法是,打死方向后立即回一点,可以避免方向机受损。

  手动挡的车主都比较喜欢空挡滑行,虽然有安全隐患,但为了省油,很多人习惯这么做。

  对于自动挡车来说,空挡滑行是有百害而无一利的。

  不省油:现在的家用轿车基本都是电喷发动机,发动机转速在1000转以上松掉油门后,发动机也会自动停止给油。如果你的车有即时油耗表,就可以看到这时的油耗为零。

  损害变速箱:自动挡空挡滑行时,易出现变速箱液压管路中油压不足,损害自动变速箱内部的摩擦片,最终导致变速箱出故障。

  保养需知篇

  汽车本来只是小故障,不诚信的维修商夸大故障,提高维修费用,车主白白交了冤枉钱。

  建议:大家向维修店索要检测维修凭证。如果消费者无法确认服务人员所说情况是否属实,可以要求工作人员拿出相应检测凭据。

  陷阱2:虚报机油量

  汽车更换机油,一桶4升的机油,实际加了3.8升,向车主报4升,剩下机油,维修人员多操作几次就可以收集成一桶卖给下一个车主。

  建议:在加机油之前要看一下机油包装的瓶盖是否被打开过,另外要知道爱车所需机油量。

  陷阱3:掉包配件

  这种现象存在于个别不正规的维修厂。这种情况多针对车上的各类传感器、执行器元件等容易被调包的配件。

  建议:车主应该尽量了解自己所驾汽车的基本知识,对汽车的各个零部件有个大致了解,对于自己该更换的零部件有细致了解,做到心中有数。另外,对于个别要帮自己代办服务项目的人员要留个心眼。

  陷阱4:事故车越修越伤

  爱车出了小事故,把车送去维修,越修越有问题。这种情况是因为一些不守信的修理工会在事故车定损之前将车上部分较新的部件拿走卖掉,取而代之的是旧件甚至残次件。

  建议:车主最好与维修人员一起将车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。另外,监督相关工作人员为自己的爱车第一时间进行定损。

  陷阱5:偷工减料

  维修厂商给的维修清单,与实际维修项目不一致。该换的没换,维修方式不一致。

  建议:大家在汽车维修好后,认真检查核实一下实际维修项目,这不仅关系到钱的问题,还可能影响行车安全。

  陷阱6:贴膜假货充名牌

  这招在维修行业里面比较普遍,更具欺骗性的是,拿给你看时,防伪标志、防伪电话等一应俱全,但是贴在你车上的就是假膜。

  建议:尽量用有保修卡的贴膜,然后打电话到厂家去核查验证真伪。

  陷阱7:修旧充新

  本来应该更换掉的保险杠、大灯等被维修人员钣金、喷漆,修复后又偷偷冒充新的给装了上去,按照全新的配件收费。

  建议:车修好后,好好检查配件是否是全新的,以旧充新的比较容易看出来,稍加检查就能看出来。

  陷阱8:以假充真

  个别修理厂以假配件冒充真配件,没有合格证书,质量没有保证,还有的是翻新件。

  建议:在更换前,让对方书面承认是正厂件,并且承诺保修。再就是看配件的包装是否精美,配件号等印刷字体是否清晰。

  陷阱9:配件只换不修

  车辆出现小故障,只需要简单维修即可。但是一些经销商,为了赚取利润,原本只需花十几元的故障,他们硬是直接要求车主更换零件,大大增加了维修收入。

  建议:车主有时间积累些汽车维修知识是非常有用的,另外也可以要求对方出示检测凭证。最好有自己认识的汽车维修的朋友,在这个关键时候能帮上忙。

  陷阱10:熟客更好宰

  “熟人好办事”,不少车主认为店里有人,“混熟”了就能避免被“潜规则”。然而,在一些汽车修理商面前,大家所谓的友情都会显得苍白无力。

  建议:大家最好对故障有一定了解。在车辆维修过程中也认真跟进,避免维修过程中被坑。(易惜)

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