电动车骑行安全再提醒

 

 

　　在城市，除了高速增长的机动车外，电动车也成了市民出行的代步工具。与此同时，也出现了电动车事故高发的态势。记者日前对此现象进行了再度关注，以期提醒市民朋友安全出行，减少事故发生。

电动车街头违规无处不在

　　6月27日晚上7时30分，在金穗大道中段，一名20多岁骑电动车的女子，车前筐里和脚踏板处均放有包裹箱，车把两侧也分别挂有物品。只见这位穿裙子的女子将双脚放在车前踏板的包裹箱上，右手握把，左手执手机打电话，车速几乎与记者所乘车辆相当。

　　这名女子从金穗大道与新飞大道十字路口附近开始接打电话，一直打到南干桥附近，前后持续几分钟，让一旁的路人都忍不住为其捏一把汗：这要是前边出现突发情况，来得及刹车吗？

　　当然，这只是其中一种现象，类似骑电动车跷二郎腿、吸烟，车前踏板站小朋友、车后载大人，甚至一车载三四人的都有，像在耍杂技。另外还有超

　　速行驶、逆行、安装遮阳伞、急转弯等五花八门令人称“奇”的现象。这些现象在骑行途中无论对他人，还是对骑车人自己，都存在安全隐患。

　　不仅如此，记者在几条主次干道上观察发现，电动车违章现象五花八门，骑车人安全意识让人担心。有的在快车道上与机动车并驾齐驱，有的在慢车道上横冲直撞、闯红灯、违规载货等等现象比比皆是。

市民议论骑那么快容易出事

　　“那么多骑电动车的，呼啦啦大家你追我赶，骑得太快能不出事？”在一个十字路口，步行过了斑马线的周女士这样表达她对类似现象的看法。

　　骑车等红灯的一名学生说，他最不喜欢的是那种骑车速度超快的人，感觉很危险。还有的市民对电动车前踏板站小朋友的现象十分担心，认为家长那种置小朋友危险于不顾的行为有点不负责任。以上这些是不骑电动车的市民的看法。

　　而驾驶机动车的市民更是对电动车一族唯恐避让不及。“都说事故原因是‘十次事故九次快’，那些骑电动车

的不像开车的，有交通规则限制着。在市区内，有很多骑电动车的速度并不比机动车慢多少，一快就容易出事，不管责任咋划分，谁都不想出事。”开车十几年的张先生说起这种现象也很头疼。“万一把电动车撞了，就算事故起因不怨我们，我们也可能担很大责任。”不少机动车驾驶员对此很担忧。

交管部门称每天事故几十起

　　6月30日下午，记者采访了市交通安全管理部门的民警。

　　“随着电动车的使用量增加，因电动车造成的交通安全事故数量也随之上升。每天约有三四十起，占全部交通事故量的三分之一。后果严重的平均每天十来起。”市交通管理支队事故科民警王明瑞说，这些事故发生的原因多是电动车骑行快车道或横穿道路，尤其是在一些没有隔离措施的主干道上。骑电动车的人骑行时突然转弯，而不是先行观望道路通行情况，不给机动车道正常行驶的汽车采取紧急措施的反应时间。

　　王明瑞说，按照相关规定，骑车人过马路时应该下车推行，拐弯时应该

　　伸手示意。在与其他骑车人并行时，想要“超车”也应有一定的横向安全距离。

　　按照规定，城区道路骑行，严禁电动车进入快车道行驶。电动车前面脚踏板处不允许站人，即使放置物品，也要以不影响安全骑行为前提。电动车后座只允许搭载一名12岁以下的儿童。

■相关链接

　　A：2015年6月5日下午在白龙南路一辆公交车与一辆电动车相撞，电动车驾驶人当场死亡。——南海网消息

　　B：海口市3年发生涉及电动车事故1.6万起，死亡83人。——2014年11月20日《南国都市报》

　　C：今年4月23日，李某因驾驶两轮电动车，一面开车一面与后座的好友聊天，刹车不及将行人撞成重伤，结果李某被北京市西城区检察院向法院提起公诉。日前，北京市西城区法院以过失致人重伤罪判处李某有期徒刑十个月。——2015年6月24日《检察日报》

　　按照国家《电动自行车通用技术条件》相关规定：电动自行车的最高车速应不大于每小时20公里。记者朱文君

责任编辑：李昕