新乡：电池链条完整，做到“叶落归根”
2014-04-17 14:29:54 来源: 评论：0 点击： 收藏 荣膺“中国电池工业之都”，新乡靠的不是规模，是完整的产业链条：科研、材料、检验、回收
电池链条完整，做到“叶落归根”
核心提示：从“中国电源行业的黄埔军校”到“中国电池工业之都”，新乡市用了60年时间。
电池链条完整，做到“叶落归根”
核心提示：从“中国电源行业的黄埔军校”到“中国电池工业之都”，新乡市用了60年时间。
尽管企业的单体规模并不大，新乡却凭借完整的电池产业链条，拿下了全国电池行业第一个“都”的称号。
60年时间里，在新乡的各个方位，电池材料、电池回收等企业，以及各种研究机构遍布，都在围绕着电池做文章。
链条之研究：池研究院将运营 打造新能源示范点
4月9日，新乡市电池研究院第二次招聘。
链条之研究：池研究院将运营 打造新能源示范点
4月9日，新乡市电池研究院第二次招聘。
新乡市工业和信息化局政策法规科科长宋光旭对于来访的记者表达歉意。“局里的领导和研究院的负责人都在招聘现场，为了公平起见，手机全都收上去了，联系不上负责人，今天估计不能采访了。”
根据公开报道，对于这个研究院，新乡市将投入2亿多元，定位为电池及相关科研和生产的专业研究机构、化学电池的行业标准和国家标准的制定或参与机构、中原地区的国家级化学电池及材料测评与认证机构。
4月11日，记者走进了这座位于新乡市高新技术开发区的研究院。据研究院相关负责人介绍，这两次招聘，“一共要10个人，都是骨干力量。实验器材已经到了一部分，下个月就能运营。”
工程师荆如壹是第一批入职的研究人员，说起研究院的院长杨书廷，荆如壹赞不绝口，“杨院长绝对是电池方面的专家。”
杨书廷毕业于河南师范大学化学系，后来又成为该系的讲师、教授。2004年，杨书廷成为新乡市副市长，其分管的工作里，就包括新能源这一项。即使今年杨书廷调任新乡市政协担任副主席后，他也仍旧关注电池的研究工作。
荆如壹说，研究院的规格很高，所用的器材大多是进口的，有些还是定做。“我们要努力将研究院打造成一个新能源的示范点，你看院里的路灯，用的电就来自风能和太阳能。”
链条之检验：质检系统唯一的国家级电池质检中心，在新乡
另一所让新乡的电池企业引以为傲的研究机构，是国家电池产品质量监督检验中心，在质检系统里，这是唯一。
链条之回收：一年处理18万吨废旧电池还回到新乡
有资料显示，目前我国电动自行车保有量近2亿辆，而其动力电池90%以上配备铅蓄电池。
链条之检验：质检系统唯一的国家级电池质检中心，在新乡
另一所让新乡的电池企业引以为傲的研究机构，是国家电池产品质量监督检验中心，在质检系统里，这是唯一。
记者曾在省科技厅采访，社会发展促进处相关负责人曾告诉记者，放在全国来看，在电池检测领域，位于新乡的电池质检中心，技术、设备，也都位于前列。
根据公开资料，国家电池产品质量监督检验中心集检测、科研、标准制定为一体，规划总建筑面积6262平方米，其中试验室面积4000余平方米，包括大型电池检验室、小型电池检验室及电池材料检验室等。
国家电池产品质量监督检验中心具有国家质量监督、质量鉴定和质量仲裁、标准及规范的制定、电池学术交流及研发等多种职能，是电池质量领域的最高技术权威机构，同时也是一个同国际同行进行技术交流的中心枢纽。
该中心的高级工程师张一兵告诉记者，电池检验是电池产品进入流通领域前极为重要的一环。“电池可能在各种环境中使用，低温、撞击等，一些小的厂家没有太完善的检测设备，我们中心就可以接受委托检验。”
相关人士评价认为，该中心的建成在完善我国质量监督检测体系，加强对电池产品的质量监督，提高我国电池产品质量，增强新乡在国内国际上的知名度和影响辐射力等方面有重要作用。
链条之材料：“新乡造”电池隔膜，占据国内半壁江山
因为电池，一大批企业在新乡慢慢集聚。一些新乡本地企业，也投入到电池上下游链条中，金龙集团便是其中之一。
链条之材料：“新乡造”电池隔膜，占据国内半壁江山
因为电池，一大批企业在新乡慢慢集聚。一些新乡本地企业，也投入到电池上下游链条中，金龙集团便是其中之一。
金龙集团为人所称道，是因为它作为全球最大的空调和制冷用钢管制造商，除了卖铜管，其还在卖着锂电池甚至是锂电池电动自行车。
锂电池的材料包括隔膜、正负极等，其中隔膜生产是锂电材料的核心产品，也是最具有技术含量的部分。
2001年开始，金龙集团就在为隔膜生产的相关技术研发进行投入，也正是因为起步早，目前金龙铜管的锂电隔膜产能达到4000万平方米，占据了国内半壁江山。
而由于拥有自主知识产权的专利技术，金龙铜管生产的锂电隔膜还部分替代了进口。此前，这一产品大多依靠从日本、美国等技术先进的国家进口。
与此同时，金龙铜管还介入了正负极材料和锂电池的生产，并拓展到下游的锂电池电动车领域，先是收购了国内一家电动车生产企业，之后又在河南新乡建成了两条电动自行车生产线，另外三条生产线也很快投产，年产能加起来达到了近百万辆。
有资料显示，目前我国电动自行车保有量近2亿辆，而其动力电池90%以上配备铅蓄电池。
“废铅蓄电池中含有大量铅离子的酸性电解液，处理不当将对环境造成极大污染。”4月10日下午，新乡市亚洲金属循环利用有限公司（以下简称亚洲金属）里，一座综合办公楼还在建设，副总经理王永立的办公室，还在简易房中。
他告诉记者，一些小的电池回收企业，处理废旧电池的方式简单粗暴。“叫作坊更为恰当，找块地、垒个炉子，雇几个人就开始生产了。有的将电解液直接倒入泥土中，这对地下水、土地的危害极大。”
2010年12月，亚洲金属在新乡市榆东工业区建成首条废旧蓄电池综合利用生产线，整个公司年设计处理电池15万吨，王永立说，生产线开足后，一年处理18万吨没有问题。“我们公司可以做到无污染，水也是循环利用的。”
如今的废铅酸蓄电池回收体系依然不完善。据统计，2013年北京电动自行车年产废电池约2万吨，其中六成进了小作坊；上海废铅酸蓄电池年产量约8万多吨，合法收集不足10%。
“我们和新乡市部分电池企业有合作，能基本保证电池最终又回到新乡。”王永立说。
成绩：电池产业链条完整 新乡成“中国电池工业之都”
在2013中国新乡电池及电动汽车产业发展高峰论坛暨产销对接会上，新乡市荣膺“中国电池工业之都”。
成绩：电池产业链条完整 新乡成“中国电池工业之都”
在2013中国新乡电池及电动汽车产业发展高峰论坛暨产销对接会上，新乡市荣膺“中国电池工业之都”。
这是由中国轻工业联合会、中国电池工业协会正式授予新乡市的特色区域荣誉称号，由此，新乡成为全国电池行业第一个获得“都”称号的城市。
据新乡市工信局相关人士透露，新乡能获得“都”，并不是因为新乡的电池企业发展规模有多大。“要论规模，我们怎么也比不上比亚迪，比不上浙江长兴的企业，我们最大的优势就在于产业链很完整。”
除去大大小小的近200家电池企业，金龙集团研发的电池隔膜，一直处于世界前列；而蓝海新能电动汽车推出的“换电模式”，已经成为“新乡模式”；以亚洲金属为代表的电池回收企业，如今正朝着年处理18万吨的方向努力。
据《河南商报》
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